2019年8月24日清晨，航拍上海自贸区临港新片区。 视觉我国 图
据悉，上海有关方面正研讨建造一条直达临港新片区的城际快速轨道交通，让新片区出行变得更方便。
9月3日，为深化遵循《关于支撑浦东新区变革开放再动身完成新时代高质量开展的若干意见》精力，上海城建系统多个部分与浦东新区政府会集签署协作协议。
上述音讯是上海浦东新区建交委副主任池永在现场泄漏。
他表明，在市有关部分的大力支撑下，浦东新区力求在今年年底开工建造S3高速公路工程，到时从浦东前往临港新片区，开车能够直接从罗山路高架，经康桥、周浦、航头，至临港重装备工业区，然后大大缓解现在S2沪芦高速的通行压力。
“现在，从市区前往临港的轨道交通只要16号线，有关方面也在研讨，是否能够沿沪南公路，建造一条直达临港新片区的城际快速轨道交通，让新片区出行变得更方便。”池永说。
市住建委、市交通委表态，支撑浦东在优化营商环境、提高政府批阅效能方面做出更多积极探索，构成可学习、可仿制、可推行的变革经历。协作协议清晰，“十三五”后期至“十四五”期间，市住建委、市交通委将在审改层面支撑浦东进一步全面深化工程建造批阅变革，在规划层面支撑浦东打造空铁一体的世界归纳交通纽带，加速构建世界一流的纽带型、功能性、网络化的归纳交通系统，不断提高城市管理精细化、智能化水平。
临港区域坐落上海东南角，距上海市中心75公里。当时，公共交通现在只要地铁16号线与市中心相连接。
此前，上海市出台《关于促进我国（上海）自由贸易试验区临港新片区高质量开展施行特别支撑方针的若干意见》提出，将拟定新片区归纳交通规划。完善区域归纳交通网络，优化表里交通联接，有序组织施行方案,提高归纳交通功率。要点加强新片区与浦东世界机场、中心城区以及长三角要点城市之间的归纳交通网络联络。
