近来，“金九”发力，20城市新房出售面积环同比均双双上升，分别为21.2%、14.2%，有猜测称新房商场成交持续升温。沈阳的新房出售也相同如此，而正是这种较为炽热的状况也令不少人忧虑沈阳楼市是否为高值状况，现在出手出资是否会危险过大。但其实不用过于忧虑，因为沈阳就如一座宝矿潜力巨大，而这一点从沈阳大力开展TOD形式便能井蛙之见，未来如TOD形式开展老练，或将掀起近万亿蓝海。
改造城市相貌
说起TOD形式，或许很多人还不甚了解，那么就先来遍及一下什么是TOD形式。
9月5日，在第九届我国价值地产年会上“TOD形式已被视为新蓝海”成为了热议的焦点。提到TOD形式，其实是一种以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或许商业区时，使公共交通的运用最大化的一种非轿车化的规划规划方法，早在上世纪90年代初就由彼得·卡尔索尔普，到2018年末，全球已有美国、日本等72个国家和区域的493座城市注册了城市轨迹交通系统，旅程超越26100千米。其间公共交通主要是地铁、轻轨等轨迹交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800m(5—10分钟步行旅程)为半径树立集作业、商业、文明、教育、寓居等为一体的城区。以完成各个城市组团紧凑型开发的有机和谐形式。
而在我国，城轨交通线路到达187条，运营旅程达5766.7千米，运送客流超越184.4亿人次；仅2018年我国16座城市就注册新增或延伸线路36条，共734.0千米。轨迹交通在各大城市快速开展，当时的我国充沛具有开展城市TOD的硬件根底。现在，我国部分省市和区域都出台了相应鼓舞TOD形式的方针；不少房企也现已具有了必定的城市TOD打造才能，能够说TOD形式将会成为城市可持续开展建造的重要挑选。有专家曾猜测，当我国迈入“TOD时刻”，将会发生20万亿蓝海，楼市亦将有巨大的开展空间。
高能级城市的标配
TOD形式虽然有巨大的开展空间，但现在从全球来看TOD形式在大型城市的落地更为遍及，不可否认，TOD形式关于城市有显着的良性牵动，特别经过轨交结合商业的开展，能够处理区域空心化、中心过度会集的问题，促进城市寓居生态的平衡。
但TOD的实质并不是轨迹和房子的简略相加，而是以城市配套服务商的思想形式，经过轨迹的衔接优势，在空间上、内部要素间、人群流动上发生“化学反应”，并在此根底上带动土地溢价和物业增值，为房企开展带来更为宽广的空间。因而打造TOD形式最首要是看城市自身是否具有相应的流动性要素，并非只需有轨迹交通，一般来说，人口流入型的城市打造TOD更有优势。
或许有人会问，为什么TOD形式开展如此杂乱，却还有很多城市及房企期望开展TOD形式呢？咱们以广州为例，ITC凯达尔纽带世界广场，是广州地铁13号线、16号线，广深铁路、广汕铁路以及穗莞深城际快线等5条轨迹的交汇站点，且正上盖纽带物业；而广州新东站具有相当于现广州东站近7倍的面积，全线注册后客流量估计可达45万人次/天，五年后广州东站于此新建，全新纽带中心会重塑区域格式，因为投入很多资金修地铁、发生更多的地铁站点拉动周边区域的开展，而房企深化这个范畴，会取得十分耐久而深远的报答。关于房产出资者来说，在开展TOD形式的区域出资更不失为好的挑选。
广州东部交通纽带中心片区路网规划
广州东部交通纽带中心片区效果图
沈阳，一座未来之城
沈阳，作为全国二线城市中东北区域最具代表力的城市，在世界闻名城市评级组织全球化与世界城市（GaWC）研讨网络发布《世界城市名册2018》，沈阳在全球的层次完成晋级，由“Gamma-”级跃升至“Beta-”级，由“全球三线城市”成功晋级“全球二线城市”；且《世界城市蓝皮书：世界城市开展陈述（2018）》显现沈阳市的经济已有满足实力晋级为“世界级城市”。
而据统计，2018年沈阳人口增速4.66%，全国排名第7；沈阳人口净增长速度1.03%，全国排名17。
此外，2018年12月21日，《沈阳市城市轨迹交通第三期建造规划（2019-2024年）》获国家发改委批复。沈阳市城市轨迹交通，前景年线网由18条线路组成（含轻轨），总长度约760公里，共设车站480座，其间换乘站89座！现在，沈阳市地铁运营线路共有3条，分别为：1号线、2号线、9号线，在建线路共有3条，分别为2号线、4号线、10号线。这些数据均标明，沈阳现已是一座具有开展TOD形式的高能级城市，有巨大的开展潜力亟待开掘。
结尾：现在，怎么探究将TOD形式扩展开展是值得考虑的问题，而能够想见的是，未来当沈阳TOD形式逐渐开展老练，将会持续提高青年大街、奥体中心等交通纽带的中心价值，也将提振地铁沿线的房产价值然后发生近万亿蓝海，关于楼市来说亦将会发生巨大的利好效应，为区域注入史无前例的汹涌势能。
